Частичная и полная замена масла в АКПП

Несмотря на то, что многие производители автомобилей заявляют, что залитого в АКПП масла достаточно на весь срок службы машины, значительная часть владельцев все же меняет его время от времени. И это разумно, поскольку эта техническая жидкость постепенно утрачивает свои полезные свойства. Заменить масло трансмиссионное 75w140 или другого типа можно двумя способами: частичным и полным.

Частичная замена

Этот вариант подходит, если новое масло в АКПП заливали давно, не заливали никогда, либо коробка подает признаки износа. Если полностью заменить старую техническую жидкость на новую, есть риск выхода из строя КПП. Дело в том, что свежее трансмиссионное масло обладает высокими очищающими свойствами. Смытые им продукты износа деталей АКПП, накопившиеся за долгое время, могут засорить гидроблок и соленоиды.

Если наблюдаются симптомы неисправности или чрезмерного износа коробки либо жидкость не менялась очень давно (или нет сведений о том, когда это происходило), практикуют щадящий метод. Фильтр не меняют, поддон не убирают. В итоге самотеком выливают 2-3 литра отработки и доливают нужное количество масла. Через 1 000 км процедуру повторяют. Если с АКПП проблем нет, поддон убирают, фильтр меняют, а жидкость сливают в количестве примерно 5 литров. Желательно перед этим провести две щадящих замены масла.

Полная

Такая замена происходит в условиях СТО и требует применения специального оборудования. Старая техническая жидкость полностью удаляется из системы и заменяется новой. Рекомендуется использовать этот способ замены для машин, пробег которых не превышает 100 000 км.

- November 01, 2024